Авто

Интервью с инспектором по пропаганде БДД ОГИБДД ОМВД России по г. Салавату Синельниковым А.Г.

-Алексей Геннадьевич, как Вы можете охарактеризовать «дорожную обстановку» в нашем городе? Культуру вождения автомобилистов?

- Ежедневно нашими сотрудниками фиксируется около 100 нарушений правил дорожного движения, больше, конечно, со стороны водителей, но и пешеходы тоже нарушают. 6-12 человек ежедневно выявляются из числа водителей, не пристегнутых ремнем безопасности, по 3-4 человека в сутки подвергаются штрафу за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Пешеходов штрафуем в день по 3-5 человек, за переход дороги в неположенном месте или на запрещающий сигнал светофора. По поводу тех, кто не пристегивается ремнем безопасности – не все к сожалению осознают, насколько это серьезно – непристегнутый водитель или пассажир. Такой установленный факт: один непристегнутый задний пассажир, на скорости автомобиля 100 км в час, в случае ДТП, убивает массой своего тела всех остальных, кто находится в салоне. Кстати, ежедневно в Салавате фиксируется 10-12 ДТП, при этом бывают 1-2 в той или иной степени пострадавших. С начала 2013 года на дорогах города погибло 7 человек, 67 раненых, из них 4 детей. По поводу культуры вождения – она на крайне низком уровне. Водители не пропускают друг друга и пешеходов, «подрезают», - это к сожалению встречается на каждом шагу.

- Кроме функции выявления нарушений ПДД, чем еще занимается ОГИБДД?

- Одна из основных функций – это профилактика. Наш город условно поделен на 3 участка, и заступающие на дежурство экипажи начинают смену с того, что делают объезд каждый своего участка, проверяют, где не работают светофоры, и т.п., и докладывают об имеющихся нарушениях, которые затем своевременно устраняются. Также, регулярно выносятся предписания по устранению неправильной дорожной разметки, о необходимости установки дорожных знаков там, где это нужно. Профилактика была бы еще более полной, если бы существовал закон, по которому запрещалось бы нетрезвым водителям не только управлять транспортным средством, а и вообще находиться в машине. Очень часто бывает такое: водитель сидит за рулем, пьет пиво, но он в данный момент никуда не едет, просто отдыхает возле своего дома, а поедет он или нет, скажем, через полчаса, проследить невозможно. Помимо профилактики, отдел  ГИБДД входит в подразделение общественной безопасности. Это означает, что наши сотрудники совместно с другими службами полиции, в случае необходимости, участвуют в задержании «по горячим следам» грабителей, например, а также мы участвуем в спецоперациях Госнаркоконтроля, других правоохранительных структур.

- Кто чаще нарушает ПДД? «Блондинка за рулем» - это миф?

- Да, это миф. Нарушают чаще мужчины.

- Расскажите, пожалуйста, подробней, из каких моментов складывается работа салаватских инспекторов ГИБДД? Насколько коснулось сокращение в органах МВД, проведенное по всей стране?

- Смена инспектора длится 12 часов, с одним обеденным перерывом. До проведения реформы  МВД в нашем отделе ГИБДД работали 44 человека, после сокращения по штату осталось 37 сотрудников. На «линии» в сутки работает 7-10 человек. На 80 тысяч транспортных средств в нашем городе – это, конечно, мало. Требования к кандидатам предъявляются довольно высокие – это в первую очередь, отсутствие судимостей. Также, в ОГИБДД Салавата принимаются только офицеры, начиная с младшего лейтенанта. Несмотря на довольно высокую зарплату (30-40 тыс. рублей), очень многие вновь поступающие на работу не выдерживают тяжелые условия труда.


- Желаем всему ОГИБДД города Салавата успехов в вашей нелегкой работе!


Интервью проводили Константин Черных и Ольга Вишкина